Vesiväylän sulkeminen haittasi laivaliikennettä
Mississippi-joki on alimmalla tasollaan kymmeneen vuoteen Keskilännen ankaran kuivuuden vuoksi.Tämä tärkeä vesiväylä on suljettu proomuliikenteeltä amerikkalaisen viljelykasvien kannalta kriittiseen aikaan vuodesta.
Perjantaina 144 alusta ja 2 253 proomua oli rivissä sulkemisen vuoksi, rannikkovartiosto raportoi.Matala vesi aiheutti myös kahdeksan proomun ajamisen karille viime viikolla.
Raportti ennusti, että lentoreitit alkaisivat uudelleen aikaisintaan 14. lokakuuta.
Kriisi on kaikunut Rein-joen dramaattisesta laskusta Saksassa elokuussa.
Reinin varrella sijaitsevat tehtaat luottavat kuljetuksessaan voimakkaasti proomuihin.Elokuun 12. päivästä lähtien Rein-joen keskijuoksun vedenpinta on laskenut alle 40 cm:n ja joissakin tapauksissa jopa alempana, mikä on aiheuttanut vakavia häiriöitä Saksan sisävesiliikenteelle.
Mississippi-joki, tärkeä amerikkalainen vesiväylä, kuljettaa myös tärkeitä hyödykkeitä Amerikan ydinalueen ja Persianlahden rannikon välillä.
Asiantuntijat odottavat tilanteen pahenevan ensi viikolla ilman merkkejä helpotuksesta, koska proomut jäävät jumiin ja liikenne estyy.
Ymmärretään, että Mississippi-joki on maailman neljänneksi pisin joki ja Yhdysvaltojen suurin joki, jonka kokonaispituus on yli 6,000 kilometriä. Sen valuma-alue muodostaa 41 prosenttia Yhdysvaltojen paikallisesta alueesta ja virtaa 31 Yhdysvaltojen osavaltion läpi. Se on myös yksi vilkkaimmista kaupallisista vesiväylistä maailmassa.
Tällä hetkellä sisävesikuljetukset ovat edelleen tärkein rahtikuljetusmuoto Yhdysvalloissa, erityisesti maataloustuotteiden osalta.
Bureau of Transportation Statisticsin mukaan noin 5 prosenttia kaikesta Yhdysvalloissa kuljetetusta lastista painon ja matkan mukaan kuljetetaan jokiproomuilla.Lähettäjillä on vain vähän edullisia vaihtoehtoja jokiproomuille.
Mississippi-joen laakso vastaa 92 prosentista maan maatalousviennistä, erityisesti sadonkorjuun aikana.Vesiväylä on tärkeä väylä Yhdysvaltojen satoviennille ja hyödykelähetyksille. Öljy, lannoitteet ja tuontiteräs kulkevat myös osien vesiväylistä.
Yhdysvaltain suurin proomuoperaattori Ingram Barges kertoi äskettäin asiakkaille, että se ei pysty toimittamaan tavaroita ajoissa rahtikuljetusten ylivoimaisen esteen vuoksi, koska matala vedenpinta häiritsi normaalia toimintaa jokien yli.
Saarto on pakottanut yritykset etsimään muita tapoja kuljettaa tavaroita, kuten metalleja, maataloustuotteita ja lannoitteita, kun taas jotkut ovat lykänneet suunniteltuja proomujen lastauksia, kunnes olosuhteet paranevat.Lähettäjien juna- ja kuljetuskustannukset ovat nousseet.
Proomun kapasiteetti romahti ja rahtihinnat nousivat
Yhdysvaltain toimitusketjut ovat kamppailleet toipuessaan häiriöistä siitä lähtien, kun epidemia alkoi kaksi ja puoli vuotta sitten, ja länsirannikon satamat, tärkeä tavarankuljetussatama, ovat edelleen tukossa.Tämän tärkeän käytävän sulkeminen on johtanut entisestään jo ennestään vaikeuksissa olevan toimitusketjun huononemiseen.
Jopa silloin, kun Mississippi-joki jatkaa liikennettä, proomut kuljettavat 20 prosenttia vähemmän rahtia kuin normaalisti, jotta ne eivät navigoisi liian syvällä vedessä.Koska vesiväylä on kapeampi, kerrallaan voi kulkea enintään 25 proomua tavallisen 30-40 proomun sijaan.
Mike Seyfert, toimitusjohtaja National Food and Feed Association, sanoi koko proomu kapasiteetti Mississippi oli myös vähentynyt noin 50 prosenttia ennen äskettäin täydellinen sulkeminen, koska vähemmän proomuja per matka ja vähemmän kuormia per proomu.
Tämä on nostanut rahdinantajien maksamat hinnat.Proomuhinnat nousivat tiistaina 49,88 dollariin tonnilta, mikä on lähes 50 prosenttia enemmän kuin vuosi sitten ja korkein ennätysten mukaan, hallituksen viimeisimmän raportin mukaan.
Yhdysvaltain maatalousministeriö järkytti markkinoita syyskuun lopussa, kun se ilmoitti Yhdysvaltain odotettua pienemmistä vehnä- ja maissitoimituksista sekä odotettua suuremmista soijapapuvarastoista.
Kuivuus on nostanut proomujen hintoja ja tehnyt maissista Yhdysvalloissa poikkeuksellisen kalliita.Korkeammat hinnat ja vähentyneet toimitukset voivat saada USDA:n leikkaamaan Yhdysvaltain vientiennustettaan.Koska varastot ovat edelleen tiukkoja, sadon tai sadon koon pieneneminen aiheuttaa markkinoiden epävakautta.
